曾有那么一瞬间 看见眼前的景致 火车拐弯 穿梭在一片一片的桃花海中 以为是在京都樱花圣地 很久就想坐一回S2线了。 那年春天,微博网友把这条名不经传的线路突然给炒火了。 瞬间,这里仿佛成为生活在北京这座拥挤城市里的人的世外桃源。 去打卡!不知不觉,它成了一个网红景点。 当火车从远方开过来,站在旁边的山上、木栈道上、长城上,拍下火车拐弯时的C形、S形,配合两边漫山遍野的白色桃花海,像极了日本京都列车驶入樱花海时的浪漫场景。 这条线的别致,在于列车穿梭在长城两边。 八达岭长城,烽火台,举目可见。 陡峭的燕山山脉,幽深的山谷之间,突然乍出成片成片的白色桃花,让本来细碎的花瓣,竟自然巧妙地连结成有机却又错落的点、线、面。 山的土黄,树的绿意,花的粉白……错落有致。 然而细细想来,其实这条铁路线,早在19年前,甚至更早便乘坐过。 那时从赤峰去呼市读书,北京是北京之地。 每当火车突然倒开的时候,便知道“青龙桥”火车站到了。 曾经从历史课本学到的知识,詹天佑破除万难,修建“人”字形京张铁路。 当它的纪念铜像悍然立于眼前,除了惊叹建筑师的鬼斧神工,还有不经意串联起来的上学时光。 火车到站。 八达岭站。 S2列车的终点并非只到此为止,还有延庆,甚至到达河北省怀来的沙城站。 乌泱泱的游客,被装在满满当当的火车厢里。 两个人的座位,硬挤着三、四个乘客,过道亦站满了人。 经过近一个半小时的咣当,终于可以下车透气,感受着山谷里的气息。 小孩子,老年人,甚至老外……大家都来了。 毫不夸张地说,这条网红列车线,可以堪称北京最美火车了。 下车后,可以选择直接从“八达岭站”走出来,跟随大部队人群,左拐,攀登八达岭长城。 也可以坐接驳车,再换乘879路,坐4站,到达居庸关长城站。 如果你想拍火车穿梭花海,还是要去往居庸关的。 So...假使你不怕排上1、2个小时的队伍,也不惧上车后很可能是全程站着的辛劳,那么就趁着花期最好的季节,赶紧去赏花海吧! 游玩Tips赏花时间:3月下旬到4月上旬,仅20天左右。 乘车地点:黄土店站(地铁8号、13号线霍营站旁) 票价:黄土店站到延庆票价6元,可刷北京一卡通,保证余额超过18元 车次:可参考下表(其中红色为清明加开车次)黑色部分
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