中国最“悠闲”高铁站，服务人员比乘客还多，上下班比白领还轻松

buzhy

出门在外，最主要的就是交通要方便，而现在的交通工具无外乎是汽车、铁路和飞机。随着社会的发展，高铁在我们生活中可以说是越来越普及了。若是有朋友说在高铁站上班的话，我们一定是觉得这份工作就有点辛苦了，毕竟每天的乘客有很多，上班的压力也是非同小可，甚至还要贡献自己“假节日”来服务群众。但是今天我们要说的这个高铁站，却未必是这样的了，目前它算是中国最“悠闲”高铁站了。

高铁原本应该是很多人搭乘的，可是一条高铁线路下来，不可能每条线都有许多人乘坐，哪怕是有的站人多，有的站人少，但是却不至于会少到工作人员还比乘客多的情况。可是合肥北站这个高铁站却真的是实现了“ 服务人员比乘客还多”，据统计日均接待乘客量才是8人，为啥会有这种情况发生呢？

合肥原本就是一座人口密集的城市，按理说合肥北站也应该是人流量特别的大。问题就出在这里了，合肥有两座车站，一座高铁站是合肥南站，一座是合肥北站。合肥南站可以换乘和停靠的列车比较的多，而合肥北站目前可以换乘和停靠的列车几乎都没有。

同时有一点也是值得注意的，那就是合肥北站周边过于荒凉，居民到合肥南站的路程更方便一点，居民也不愿意到北站来搭乘高铁，哪怕是在搭乘个公交或者是找出租车就非常的不方便，游客出站也是一个问题了。得得于上述2点情况，才造就这一奇葩的现象，让外地游客下车时都怀疑自己是不是搭错车了。

相信工作人员是相当的郁闷的，兴致勃勃的到高铁站上面，本着好好为乘客的原则，想着好好的工作，结果却真的事与愿违。目前在这里上下班比白领还轻松，真的是休闲的不得了，有时候看到一个人下站，都要开心一会儿。不过这种情况会随着时间的变化的，交通提前布局也是难免出现这样情况，有高铁到的地方，周边都会慢慢的发展起来，自然客流就变多了。

其实不仅仅是合肥北站情况特殊，国内有些高铁站或者地铁站都是建造在“人烟较少”地方。其实并不是浪费资源，一方面是作为“疏导客流”作用，万一出事了能有备用处理事故，另一方面是交通提前布局，带动经济发展较差的地区。因此各位网友看到这些建筑地点就不要觉得“浪费”，反而是当地人要发达了，迎来发展的机遇了。不知道看了这篇文章，你有什么想法吗？欢迎在评论区留言评论。